ველოსიპედის ვაგონის მოვლა. ველოსიპედის ვაგონის სწორი მოხსნა ველოსიპედის ვაგონის ამოღება

როგორ ვიზრუნოთ ველოსიპედის ვაგონზე?
დიდი ხანია მინდოდა დამეწერა მოკლე სტატია ვაგონის მოვლა-პატრონობის შესახებ. ბოლოს მიუახლოვდა მას. ვაგონი არის ძალიან მნიშვნელოვანი ერთეული, რომელიც თქვენს ყურადღებას მოითხოვს. აუცილებელია ვაგონის მუდმივი მონიტორინგი. ყოველი მგზავრობის წინ აუცილებელია შემოწმდეს შემაერთებელი ღეროს მორგება ღერძზე და ვაგონში თამაშის არარსებობა.
ახლა მე გეტყვით ვაგონების ტიპებსა და მათ მოვლაზე.
ღია ტიპის ვაგონი კვადრატული ან სოლი ღერძით.






ყველაზე გავრცელებული ტიპის ვაგონი ყველა ქალაქის, საგზაო და ბიუჯეტის მთის ველოსიპედებზე.
ეს ვაგონი შედგება 2 ჭიქა, 2 ღია საკისარი, ვაგონის ღერძი და საკეტი კაკალი.
ამ დიზაინის ვაგონი ყველაზე მგრძნობიარეა ტენიანობის და ქვიშის უარყოფითი ზემოქმედების მიმართ. ღია ვაგონები უნდა დაიშალა, გაიწმინდოს და შეზეთოს ველოსიპედის სეზონის დაწყებამდე და შუა პერიოდში. თუ დამახასიათებელი ხრაშუნის ხმა ან მსუბუქი დარტყმის ხმა გაჩნდება პედლების ტარებისას, ჩვენ დაუყოვნებლივ შემოვიყვანთ ველოსიპედს შესაკეთებლად. ვაგონს ვხსნით, ვრეცხავთ, ვაზეთებთ ან, თუ გაგიმართლათ, უბრალოდ გადაჭიმეთ დამაკავშირებელი წნელები. სამუშაო დამოკიდებულია მიმდინარე ხარვეზზე.
ხშირად შეამოწმეთ საკეტის თხილის დაჭიმვა და თამაშის არარსებობა - ეს არის ამ ვაგონების პრობლემა. ჭიქები ხშირად იხსნება და საკისარი ამოვარდება მართვის დროს.
ვაგონის მომსახურებისას ყურადღება მიაქციეთ ჭიქების ცვეთას და ვაგონის ღერძს. თუ არსებობს დამახასიათებელი ცვეთა ან ნაკაწრი, ნაწილი უნდა შეიცვალოს. ვაგონი შეზეთეთ მხოლოდ დაშლისას. ცხიმს პირდაპირ საკისრის ქვეშ მყოფ ჭიქებში ვსვამთ. არ არის საჭირო ღერძზე ცხიმის მტევნის დადება. არ დაასხით ლუბრიკანტი სავარძლის მილში. განსაკუთრებით უვარგისი საპოხი მასალები, ძრავის ზეთი ან ნარჩენები. არიან ისეთებიც, ვისაც უყვარს ნარჩენების გადაყრა, რომელიც შემდეგ გადაიქცევა ემულსიად, რომელიც კლავს ვაგონს ერთი სეზონის განმავლობაში, ან თუნდაც ერთი თვის განმავლობაში. გირჩევთ არ დაზოგოთ შეზეთვა. შეიძინეთ კარგი მაღალი ტემპერატურის ლითიუმის ცხიმი. ის დაიცავს ვაგონების ჭიქებს სწრაფი ცვეთისა და ცვეთისგან. მოძრაობის სიმარტივე ასევე დამოკიდებულია ლუბრიკანტის არჩევანზე.
შემაერთებელი ღეროების დამაგრების პრინციპი იცვლება ვაგონის ღერძიდან. ძველი და პრაქტიკულად მოძველებული დამაგრების მეთოდია სოლით დამაგრების მეთოდი. ახლა ყველაზე გავრცელებული არის მოედანი. დამაკავშირებელი ღერო მჭიდროდ ჯდება ვაგონის ღერძზე და დამაგრებულია ჭანჭიკით ან თხილით. დამაკავშირებელი ღეროს ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ კვადრატული ვაგონის ღერძიდან გამწევის გამოყენებით.



რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გადაიღოთ რუსულად და გამოიყენოთ დასარტყამი და სხვა ინსტრუმენტი. შედეგი უმეტეს შემთხვევაში სამწუხაროა და ჩვენ მივდივართ მაღაზიაში დამაკავშირებელი ღეროების ახალი ნაკრებისთვის.
ვაგონი არის ნახევრად ვაზნის ტიპის კვადრატული ღერძი და გასაღები ვაგონის ჭიქებისთვის.




იშვიათად გვხვდება ქალაქისა და გზის ველოსიპედებზე. გამოიყენება ბიუჯეტის მთის ველოსიპედებზე.
ეს ვაგონი შედგება 2 ჭიქისგან, 2 ღია საკისრისგან, ვაგონის ღერძისგან, კორპუსისგან და საკეტის თხილისგან.
უფრო საიმედო და გამძლე ვიდრე ღია ტიპის ვაგონი. ვაგონის კორპუსი და ჩექმები ჭიქებზე ხელს უწყობს ტენიანობის და ქვიშის შეღწევას შეკრებაში. იწარმოება ძირითადად კვადრატული ღერძით. შეიძლება სოლი არის, მაგრამ მე არ მინახავს.
ჭიქები უფრო ღრმაა ვიდრე ღია ჭიქები, ამიტომ ისინი უფრო მდგრადია გადახვევის მიმართ. მოვლის თვალსაზრისით იგი არაფრით განსხვავდება ღია ტიპის ვაგონებისგან. ველოსიპედის სეზონზე 2-ჯერ ვაწყობთ, ვასუფთავებთ და ვასხამთ. თუ ხრაშუნა, დაკაკუნება ან სხვა პრობლემები წარმოიქმნება, ვაგზავნით შეკეთებას. თუ ჭიქები სწორად არის დაჭიმული და კარგი შეზეთვა გაქვთ გამოყენებული, მაშინ პირველი, რაც გამოუსადეგარი გახდება, არის ვაგონის ღერძი. მასზე სამუშაო გამოჩნდება. ჩვენ ვცვლით ღერძს საკისრებთან ერთად. ძველ ბურთებზეც იქნება ტარება, ვიზუალურად ვერ დაინახავთ, მაგრამ ახალ ღერძს გააფუჭებთ.

ვაზნის ტიპის ვაგონი კვადრატული და ჭრილიანი ღერძით (octalink/ISIS). გასაღები ვაგონის ჭიქებისთვის.





იშვიათად გვხვდება ქალაქისა და გზის ველოსიპედებზე. გამოიყენება მთის ველოსიპედებზე ეკონომ კლასიდან ნახევრად პროფესიონალამდე.
ეს ვაგონი შედგება 2 ჭიქისგან, 2 დალუქული სამრეწველო საკისრისგან, ვაგონის ღერძისგან და კორპუსისგან.
მწარმოებლის მიხედვით, კორპუსი შეიძლება იყოს ცალკე საკისრებისგან ან ჩამოსხმული მათთან ერთად. ვაგონის ჭიქები, განსაკუთრებით მარცხენა, შეიძლება იყოს მსუბუქი და თხელი მასალებისგან, როგორიცაა ალუმინი ან პლასტმასი. Ეს კარგია. ვაგონის ჭიქა არ იტანს დატვირთვას, ის ეყრდნობა საკისარს, ამიტომ ეს უფრო მეტად დამოკიდებულია საკისრებისა და კორპუსის პრესის მორგების ხარისხზე.
იაფ ეტლებში კორპუსი და საკისრები ცალკე იქნება, ჭიქები კი უფრო ძლიერი და სქელი მასალებისგან იქნება დამზადებული. ძვირადღირებულ ვაგონებში მარჯვენა თასი, საკისარი და კორპუსი ერთი ერთეულია, მარცხენა ჭიქა ძირითადად პლასტმასის ან თხელი ალუმინისა. ვიმეორებ - ეს ნორმალურია, ნუ შეგაწუხებთ. ტვირთს აიღებს საკისარი.
ზოგადად ვაზნის ვაგონი ძალიან მოსახერხებელი ვაგონია. როგორც ამბობენ, დააყენე და დაივიწყე. განსაკუთრებულ მოვლას არ საჭიროებს, გავლილი აქვს ექსპლუატაციის ვადა, ძველი გამოშალა და ახალში ჩაიხრა. კარგი ჩინურის, VP ტიპის, მომსახურების ვადა 3000-5000 კმ. აუცილებელია პერიოდულად შემოწმდეს, რომ თასსა და შემაერთებელ ღეროში თამაში არ არის. ავარიის დამახასიათებელი ნიშანია რიტმული კაკუნის ხმა. მას ვამუშავებთ შემაერთებელი ღეროების გამკაცრებით ან საჭიროების შემთხვევაში ვაზნის გამოცვლით. ამოღებულია მხოლოდ სპეციალური. გასაღები. არ გირჩევთ ხრახნიანი ან ჩაქუჩით ჩაქუჩით ჩაქუჩს, შეგიძლიათ დააზიანოთ ვაგონის ასამბლეის ძაფები ჩარჩოზე. იმისთვის, რომ ეტლს არ დაეწებოთ და შემდეგ არ დაზარალდეთ ჩანაცვლების დროს, დაუთმეთ მას 30 წუთი და შეზეთეთ ჭიქებზე ძაფები ლითოლით.
ბოლო დროს ბაზარზე ბევრი იაფფასიანი ვაზნა გამოჩნდა. საცალო ღირებულება 250-300 რუბლს შეადგენს. ხელში მეჭირა და არ მომეწონა. ძალიან სუსტი, სხეული თხელია, არ იძლევა სიმტკიცეს და არ იცავს ჭუჭყისა და წყლისგან. საკისრების ხარისხი ასევე საეჭვოა. ისინი მოუხერხებლად არის დაჭერილი, ვერტიკალური არ არის შენარჩუნებული. ასეთ ვაგონს დიდი ალბათობით გამონადენი ექნება. ასეთი კვანძის რესურსი არ აღემატება 1000-1500 კმ-ს. მუშაობის სიგლუვეს, დიდი ალბათობით, დაზარალდება ტარების პრესის გამრუდება. ნუ დაზოგავთ, იყიდეთ უფრო საიმედო ვაგონი. ხელმისაწვდომს შორისაა VP, NECO, KENLI. თუ რამე უფრო ძვირია, მაშინ Shimano, BBB, SunRace, Sram.
შემაერთებელი ღეროების დამაგრებისას უფრო საიმედოა დაწნული ღერძები, როგორიცაა Octalink ან ISIS. ამ დიზაინის არჩევისას უნდა გესმოდეთ, რომ როგორც ვაგონის, ასევე დამაკავშირებელი ღეროების ღირებულება რამდენჯერმე აღემატება კვადრატულ ღერძიან კომპლექტს. თუ არ ხართ პროფესიონალი მრბოლელი, ვფიქრობ, უნდა აირჩიოთ მოედანი. კვადრატული ღერძით ვაგონებისა და დამაკავშირებელი ღეროების არჩევანი ბევრჯერ მეტია, ვიდრე ჭრილით. ეს არის პირადი აზრი და არ უნდა იქნას მიღებული საფუძვლად.

ვაგონი ერთი ცალი შემაერთებელი წნელებისთვის.



შედგება 2 ჭიქა, 2 ღია საკისარი, 2 ღერძის კაკალი, 2 რგოლი და საკეტი კაკალი.
ეშმაკური დიზაინი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ბავშვთა ველოსიპედებზე. მე ის რამდენჯერმე მინახავს მოზრდილ კრეისერებსა და საგზაო ველოსიპედებზე. მართალი გითხრათ, არასოდეს ვიცოდი ამ ვაგონის უპირატესობა ღია ტიპის ვაგონთან შედარებით.
დიზაინის სპეციფიკა ის არის, რომ ვაგონში ღერძი არ არის. ღერძის როლი ვაგონში შესრულებულია დამაკავშირებელი წნელებით.


გარდა ამისა, სავარძელი ბევრჯერ აღემატება სტანდარტულ ვაგონებს და სხვა ვაგონის გამოყენება შეუძლებელია. საბავშვო ველოსიპედების ვაგონად რომ მივიჩნიოთ, ჩემთვის საკმაოდ შესაფერისია. მოზრდილებში არ გამოვიყენებდი. მე ნამდვილად არ მომწონს თავად დიზაინი და შემდეგ ვაზნაზე გადასვლა, სურვილის შემთხვევაში, შეუძლებელია. ღერძული კაკლების ჩაკეტვა საკეტით საკმაოდ სუსტია; მაღალი დატვირთვის დროს ის სავარაუდოდ ირხევა. ზოგადად, არის ასეთი ვაგონი, ახლა თითქმის ყველა საბავშვო ველოსიპედი იყენებს მას. გამუდმებით ვამოწმებთ საკეტის თხილის სიმჭიდროვეს და სეზონის წინ ვემსახურებით. ჩვენ ვამოწმებთ ჭიქებს და ღერძების თხილს აცვიათ. ძირითადად ცვეთა ხდება ღერძის თხილზე. თუ არის ცვეთა, ჩვენ ვცვლით მთელ ვაგონს და საკისრებს.

ასევე არის ინტეგრირებული ვაგონები და ვაგონები BMX-ისთვის.



მე პირადად არ შემიკეთებია, ამიტომ ბევრს ვერ გეტყვით.
ინტეგრირებული პირებისთვის, მათი განსაკუთრებული ხელსაწყო და დამაკავშირებელი წნელების დამაგრება. BMX-ს აქვს საკუთარი ამწე სამონტაჟო სისტემები.
ჩვენ ვეძებთ ინტეგრირებულს პროფ. ველოსიპედები. ადვილად ამოიცნობს გარეთ მოთავსებულ საკისრებს. შეკეთების ღირებულება ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე თვითმფრინავი. არ არის რეკომენდებული ველოსიპედის გამოყენება ტყეში და ქალაქის პარკებში მეგობრებთან ერთად სასეირნოდ. ამან შეიძლება მძიმე დარტყმა მიაყენოს ოჯახის ბიუჯეტს.

ვასრულებ სტატიას. თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი სურვილები, შესწორებები ან ლანძღვა კომენტარებში.

ჩვენს ოჯახში გვაქვს Stels-ის ველოსიპედი, რომელიც არა მხოლოდ ერთგული თანაშემწეა ყოველდღიურ საქმეებში, არამედ ჭარბი კალორიების შესანიშნავი დამწვარიც. ეს ველოსიპედი ყველაზე საბიუჯეტო ვერსიაა, სპორტული ამბიციების გარეშე, მიუხედავად ამისა, თავის საქმეს გამართულად აკეთებს - სიარული სასიამოვნოა.

მაგრამ, როგორც ხშირად ხდება, იაფი ველოსიპედის ნაწილებს არ აქვთ ძალიან გრძელი მომსახურების ვადა. ასე რომ, ჩვენს Stels-ზე გაჩნდა კაკუნი წინა ვაგონში, შემდეგ კი - თამაში დამაკავშირებელ ღეროებში.

პირველი ნაბიჯი იყო ველოსიპედის თავდაყირა გადაქცევა და პლასტმასის ქვედა სამაგრის საცობების ამოღება. ლილვზე ხრახნიანი თხილი ხილული გახდა.

მათი ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ 15მმ-იანი მილისებური გასაღებით.მაგრამ, როგორც აღმოჩნდა, თხილის ამოღება ყველაზე მარტივი რამ არის.

შემდეგი თქვენ უნდა ამოიღოთ დამაკავშირებელი წნელები. ისინი დაჭერილია ვაგონის ლილვზე. მათი მოსაშორებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური. მისი ყიდვა შეგიძლიათ მაღაზიებში, სადაც იყიდება ველოსიპედის ნაწილები. თუ არ გაქვთ, ნუ დაკარგავთ დროს; ამწევის გარეშე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ შემაერთებელი ღეროს ამოღებას ველოსიპედის ნაწილების დაზიანების გარეშე. ამწევის ფასი დაბალია, ამიტომ ჯობია იყიდო, ვიდრე თავად გააკეთო მსგავსი რამ.

მას შემდეგ, რაც ხრახნიანი გამწევი შემაერთებელ ღეროში მთელი გზაა, თქვენ უნდა ჩააჭედოთ მასში სპეციალური ქინძისთავი (მჭიმში). ის, რომელიც ეყრდნობა ვაგონის ლილვს, გამოაქვს დამაკავშირებელი ღერო საჯდომიდან.

ზუსტად ანალოგიურად ამოიღეთ ველოსიპედიდან მოპირდაპირე შემაერთებელი ღერო.

ახლა თქვენ უნდა გაშალოთ თხილი, რომელიც კარკასს უჭირავს. სპროკეტის მხრიდან, ეს ოპერაცია უკიდურესად მოუხერხებელია. თხილის ამობურცულობა იმდენად ვიწროა, რომ მისგან გადმოხტება როგორც ჩვეულებრივი ღია ბოლო, ასევე გაზის გასაღები. ჩვენს შემთხვევაში, ჩიზლი და ჩაქუჩი დაეხმარა. ზუსტი ძლიერი დარტყმით, თქვენ უნდა გადაიტანოთ თხილი თავისი ადგილიდან, შემდეგ კი ის მარტივად შეიძლება გაიხსნას ქანჩით.აქ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თხილის ძაფი ბრუნვის მხარეს არის საპირისპირო, ანუ ის უნდა გაიხსნას საათის ისრის მიმართულებით.

საპირისპირო თხილს აქვს სპეციალური გასაღებისთვის გამონაყარი, ამიტომ მისი ამოღება ბევრად უფრო ადვილია. მასზე ძაფი ნორმალურია, ის ხრახნიანია საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

ვაგონის გამოყვანის შემდეგ გაირკვა, რომ რეზინის რგოლები გატყდა და საკისარი დაიშალა.

მაღაზიამ იყიდა ვაზნა ვაგონი ჩვეულებრივი ვაგონის შესაცვლელად. ეს არის უფრო თანამედროვე მექანიზმი, რომელიც იწარმოება აწყობილი ერთ ნაწილად. ვაზნები განსხვავდება ლილვის სხვადასხვა სიგრძით, ამიტომ იმისათვის, რომ შეცდომა არ დაუშვათ, თქვენ უნდა გაზომოთ ველოსიპედიდან ამოღებული ვაგონის ლილვის სიგრძე. მთავარია არა იაფი სათადარიგო ნაწილების ყიდვა, არამედ ცნობილი მწარმოებლის კარტრიჯის არჩევა. შემდეგ ის დიდხანს ემსახურება.

და აქ არის ნიუანსი. მის დასაყენებლად ასევე გჭირდებათ სპეციალური გასაღები. ის უნდა იყოს შეძენილი ისე, რომ საჭიროების შემთხვევაში მომავალში არა მხოლოდ დააინსტალიროთ, არამედ ამოიღოთ კარტრიჯიც.

ვაზნას ვსვამთ ველოსიპედის ჩარჩოში და ვამაგრებთ გასაღებით.

მათ სავარძელში დამაკავშირებელი ღეროების დამონტაჟების შემდეგ, ჩვენ ვაჭერთ ჭანჭიკს, ვამაგრებთ მას, სანამ არ გაჩერდება. ჭანჭიკის დაჭიმვისას შემაერთებელი ღეროები დაჭერილია.

ბოლოს ჩასვით შტეფსელი, გაიჭიმეთ ჯაჭვი და გამოიყენეთ ველოსიპედი.

ველოსიპედი სულ უფრო პოპულარული ხდება, ეს არის უნივერსალური ტრანსპორტი, როგორც ქალაქში გადაადგილებისთვის, ასევე უბრალოდ აქტიური დასვენებისთვის. ველოსიპედის მუშაობისას საჭირო ხდება ველოსიპედის ან მისი კომპონენტების დაშლა და შემდგომი აწყობა.

საგზაო ველოსიპედი, რომელიც ყველაზე ხშირად იყენებს ერთ მექანიზმს, ყველაზე პოპულარული ტიპის ველოსიპედია ქალაქისთვის და ადვილი შესანახი. სტატიაში განხილულია როგორ დაიშალა ველოსიპედიზუსტად ამ ტიპის.

უმჯობესია ველოსიპედის დაშლაზე სამუშაოები ჩაატაროთ სუფთა იატაკზე, რათა ჭუჭყი და ნამსხვრევები არ მოხვდეს ველოსიპედის საპოხი კომპონენტებზე. თუ თქვენ გაქვთ საჭირო ხელსაწყოები, ნებისმიერ ფიზიკურად ჯანმრთელ ადამიანს შეუძლია ველოსიპედის დაშლა მაქსიმუმ რამდენიმე საათში.

აქ მოცემულია ველოსიპედის დაშლის ძირითადი ნაბიჯები:

საფეხურები წესრიგში არ უნდა დასრულდეს, მაგრამ თუ ველოსიპედს სტატიაში მითითებული თანმიმდევრობით აწყობთ, ამას ნაკლები დრო დასჭირდება და სამუშაოს შესრულება უფრო ადვილი იქნება. ველოსიპედის დასაშლელად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სარემონტო სტენდი, მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი.

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ პედლები

პედლების ამოღებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგს: ჯაჭვის მხრიდან მარჯვენა პედალს ხსნიან ჩვეულებისამებრ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, მარცხენა პედლს ხსნიან საპირისპირო მიმართულებით - საათის ისრის მიმართულებით.

1. აიღეთ შესაბამისი ზომის გასაღები და გახსენით პედლები, მიამაგრეთ ქანჩი პედალზე დამაკავშირებელი ღეროს კიდეზე.

2. პედალი უნდა დაიჭიროთ თავისუფალი ხელით ისე, რომ იატაკზე არ ჩამოვარდეს.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ მარცხენა დამაკავშირებელი ღერო

დავიწყოთ იმით, რომ ჯერ მარცხენა შემაერთებელი ღერო ამოიღოთ; მისი ამოღება უფრო ადვილია, რადგან მარჯვენა შემაერთებელი ღერო დაკავშირებულია ბორბალთან. ორივე დამაკავშირებელ ღეროს აქვს სტანდარტული ძაფები.

1. ჯერ უნდა მოიხსნათ მტვრის თავსახური. შემდეგ გახსენით შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკი იმ ადგილას, სადაც შემაერთებელი ღერო უერთდება ვაგონს. ყველაზე ხშირად, ექვსკუთხა გასაღებია საჭირო, მაგრამ შეიძლება არსებობდეს ვარიანტები - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია დამაკავშირებელი ღეროს ბრენდზე.

• თქვენ უნდა დაინახოთ ძაფები ამწესა და ქვედა სამაგრის ლილვის შიგნით.

2. ოდნავ გაშალეთ შემაერთებელი ღეროს ამომყვანის სახელური, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე; გამწევი უნდა იყოს დამალული მის ხრახნიან ნაწილში.

3. ფრთხილად ჩაამაგრეთ გამწევი შემაერთებელ ღეროში. გამწევი უნდა შევიდეს მის სრულ სიღრმეზე, რადგან შემაერთებელი ღეროების ამოღებისას, ძაფებზე დიდი ძალა იქნება გამოყენებული.

4. ამოატრიალეთ ამომყვანის სახელური საათის ისრის მიმართულებით, ასე რომ, მაწოვი ჩაიკეცება ჭანჭიკის ადგილას, რომელიც ამაგრებდა დამაკავშირებელ ღეროს. შემაერთებელი ღერო გარკვეული ძალისხმევით უნდა მოიხსნას ვაგონიდან.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ბორბლები

1. გაფცქვენით თხილი საყრდენებზე და ამოიღეთ ბორბლები.

• თხილი უნდა გაიხსნას ისე, რომ ბორბლები ადვილად მოიხსნას.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ჯაჭვი

როგორც კი უკანა ბორბალს მოვაცილებთ, ჯაჭვი ჩამოკიდებული იქნება ჩარჩოსა და უკანა საჭეზე.

1. აიღეთ ჯაჭვის საწური. მოათავსეთ ჯაჭვის რგოლი მწკრივებს შორის ისე, რომ მჭიდროდ მოერგოს იქ.

2. საწნეხთან უნდა იმუშაოთ ისევე, როგორც ვიცეზე; საწნეხის მწკრივი მიმართეთ ლითონის ნაჭრისკენ, რომელიც აკავშირებს ბმულებს (იხ. სურათი ქვემოთ).

3. გადაატრიალეთ საწური, სანამ ჯაჭვის დამაკავშირებელი თითქმის არ გამოვა მეორე მხარეს. ლითონის სამაგრი, რომელიც აკავშირებს ჯაჭვის რგოლებს, უნდა დარჩეს რგოლის ერთ ნახევარში, ხოლო მეორე ნახევარი თავისუფალი გახდეს და ჯაჭვი დაიშლება.

• მონაცვლეობით გადაატრიალეთ საწურავი ჯაჭვში და ამოიღეთ იგი ჯაჭვიდან, ყოველ ჯერზე შეამოწმეთ თუ არა ჯაჭვი მოშვებული (სანამ ჯაჭვი ამომჭერშია, ამას ვერ დაინახავთ). გააკეთე ყველაფერი ფრთხილად, არ იჩქარო.

4. მას შემდეგ, რაც ჯაჭვი გათიშულია, მისი მთლიანად ამოღება შესაძლებელია ველოსიპედიდან. დადგით სუფთა ფურცელზე, რომ არ დაიწუწოს.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ მუხრუჭები

1. გახსენით ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ სამუხრუჭე სახელურებს საჭის ძირში.

2. ამოიღეთ სამუხრუჭე სახელურები საჭიდან, ფრთხილად იყავით, რომ არაფერი ჩამოაგდოთ.

3. გახსენით ჭანჭიკი ჩანგალზე, რომელიც უჭირავს მუხრუჭს.

4. ახლა დროა შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები საჭიროების შემთხვევაში და გაასუფთავოთ მუხრუჭები.

• თუ მუხრუჭები V-brake-ია (როგორც სურათზეა), მაშინ უნდა გაშალოთ პატარა ხრახნი თითოეულ მხარეს, რომელიც უჭირავს სამუხრუჭე ხუნდს.

• ამოღების შემდეგ გადახურეთ კიდევ ერთი პატარა ხრახნი როგორც სურათზე, თვითონ უჭირავს ბლოკს, ამოიღეთ ლითონის საყრდენიდან.

• შეცვალეთ საფენი ახლით. სამუხრუჭე ხუნდები არ არის ძვირი, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვნად ზრდის საგზაო უსაფრთხოებას საიმედო დამუხრუჭების გამო.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ საჭე

1. გახსენით საჭის სვეტის ღეროზე მდებარე ჭანჭიკები, ისინი მჭიდროდ ამაგრებენ საჭეს ერთ პოზიციაზე.

2. არ დაკარგოთ საკეტი ფირფიტა ბოლო ჭანჭიკის ამოღების შემდეგ.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ საჭის სვეტი

ამ ნაბიჯის შესრულებისას დაიჭირეთ ჩანგალი; ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ, რომლებიც სვეტს უჭირავს თავსახურ მილში, ჩანგალი შეიძლება ამოვარდეს. შედეგად, საკისრები შეიძლება დაზიანდეს. შეიძლება არ მოგიწიოთ ამ საქმესთან გამკლავება, თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს საჭის განუყოფელი სვეტი, მაშინ ეს არ მოხდება.

1. ამოიღეთ ჭანჭიკი სვეტის საფარის ზემოდან.

2. გახსენით რგოლის კაკალი სვეტის ლილვზე (სწორედ ამ დროს შეიძლება ჩანგალი ამოვარდეს).

3. ამოიღეთ საჭის სვეტი ჩანგლიდან.

4. თუ არის სარბოლო რგოლები, ამოიღეთ ისინი ჩანგლიდან.

5. ჩარჩოზე არსებული ჭიქებიდან საკისრები ამოიღეთ. მოათავსეთ ისინი სუფთა ფურცელზე, შეგიძლიათ შეზეთოთ ისინი სპეციალური ტარების ცხიმით.

• პირველ რიგში, გაწმინდეთ საკისარი ძველი ცხიმისგან, როგორიცაა გამხსნელი.
• შეზეთეთ ტარების ბურთულები შესაფერისი საპოხი საშუალებით.

6. გაითვალისწინეთ, გადაიღეთ ან ჩაწერეთ საყრდენი რგოლების და ჭიქების მდებარეობა და დაშლის თანმიმდევრობა. თქვენ დაგჭირდებათ მისი აწყობა ზუსტად საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ დანამატი

1. ამოიღეთ ჩანგალი ჩარჩოდან ისე, რომ არ დაკარგოთ საკისარი ქვედა ჭიქიდან.

2. გაიწიეთ ზემოთ, რათა ამოიღოთ საყრდენი რგოლი და ჭიქა ჩარჩოდან.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ მარჯვენა დამაკავშირებელი ღერო

ამოიღეთ მარჯვენა შემაერთებელი ღერო ზუსტად ისევე, როგორც მარცხენა. მარჯვენა დამაკავშირებელ ღეროზე დგას სამაგრი. თუ საჭიროა მისი ჩანაცვლება, გამოიყენეთ ექვსკუთხა გასაღები, რათა გაშალეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ საყრდენს დამაკავშირებელ ღეროზე.

ნაბიჯი 10: ვაგონის ამოღება

ვაგონის ამოღება სამუშაოს ყველაზე შრომატევადი ნაწილია. შესაძლოა, თქვენ თვითონ ვერ შეძლებთ ამას და მოგიწევთ ველოსიპედის მექანიკოსთან დაკავშირება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არსებობს ვაგონის მოდელების დიდი რაოდენობა და მათ აქვთ საკუთარი სპეციფიკური გასაღებები. სტატიაში განხილულია ISIS-ის ვაგონის დემონტაჟი. ვაგონის ჭიქებს აქვს სტანდარტული ძაფი, ხოლო ვაგონს აქვს უკანა ძაფი.

1. ვაგონის გასაღები მოათავსეთ ვაგონის ღეროზე, რომელიც თავისთავად ღრმა არ არის. გასაღების ჩაცმა მარტივია. ფრთხილად იმუშავეთ, არ მოაშოროთ ძაფები და ძაფები ვაგონზე.

2. ISIS-ის ვაგონს აქვს 2 ნაწილი - კორპუსი და გაჩერების ჭიქა. მათზე ძაფები განსხვავებულად გამოიყენება, შეამოწმეთ, რომელ მხარეს არის ჩასმული საყრდენი რგოლი. უმეტეს შემთხვევაში, დამჭერ რგოლს აქვს ნორმალური ძაფი და უნდა გამოვიდეს საკმაოდ მარტივად (მეორე მხარესთან შედარებით).

3. აირჩიეთ მეორე მხარე, გადაატრიალეთ გასაღები საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ ჭიქა არ ამოვა.

4. როგორც კი ამოიღებთ ფინჯანს ღერძიდან, გადააბრუნეთ ჩარჩო და ამოიღეთ ვაგონი, ჯერ დაატრიალეთ ის საათის ისრის მიმართულებით.

ნაბიჯი 11: უნაგრის ამოღება

1. ამოიღეთ ჭანჭიკი სავარძლის მილის ზედა ნაწილში - იქ, სადაც უნაგირის სვეტი შედის ჩარჩოში.

2. მარცხნივ და მარჯვნივ მოძრაობების გამოყენებით ამოიღეთ უნაგირს ქინძისთავი ჩარჩოდან.

ნაბიჯი 12: ამოიღეთ დამჭერი რგოლი

ერთჯერადი გადაცემათა კოლოფის ველოსიპედის რგოლები განლაგებულია უკანა ბორბლის კერის გარე ძაფებზე. ეს რგოლები შექმნილია იმისთვის, რომ დამაგრდეს უკანა ბორბალი და თავიდან აიცილოს მისი გაშვება, როდესაც პედლები ტრიალებს უკან. ამიტომ, დამჭერი რგოლი ხრახნიანია ბუჩქზე საპირისპირო მიმართულებით, რაც ხელს უწყობს ბორბლის მჭიდროდ დაჭერას. საკეტის რგოლზე ძაფი მიმართულია საპირისპირო მიმართულებით, ეს ხელს უშლის ველოსიპედის წინ გადაადგილებისას საკინძების გადახვევას.

1. თქვენ უნდა აიღოთ საკეტი რგოლებისთვის და მოათავსოთ იგი გვერდით ერთი ღერით.

2. გადაატრიალეთ ამომყვანი საათის ისრის მიმართულებით, რათა ამოიღოთ დამჭერი რგოლი.

ნაბიჯი 13: უკანა სამაგრის ამოღება

უკანა ბუდეზე ძაფის მიმართულება ნორმალურია.

1. გასაღების მათრახი მოათავსეთ ბუდეზე, როგორც ნაჩვენებია ნახატზე ჯაჭვის იმ ნაწილით, რომელიც არ არის ჩამოკიდებული.

2. შემოახვიეთ საკვანძო ჯაჭვი უკანა ბორბალზე, მიათრიეთ ჯაჭვი შეფუთული ჯაჭვის მიმართულების საპირისპირო მიმართულებით.

3. მტკიცედ მოაბრუნეთ გასაღები საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რათა ამოიღოთ სამაგრი. თუ ძნელია ამის გაკეთება, მაშინ სთხოვეთ ვინმეს დაგეხმაროთ. აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჯაჭვი დარჩეს ბუდეზე.

ნაბიჯი 14: ამოიღეთ საბურავები

1. გააფუჭეთ თქვენი საბურავები.

2. მოათავსეთ პლასტმასის მძივი რგოლქვეშ.

3. წნევით აწიეთ საბურავის კიდე რგოლზე მთელ სიგრძეზე.

4. მას შემდეგ, რაც საბურავის ნაწილი ამოიღება რგოლიდან, დარჩენილი ნაწილი ადვილად ამოიჭრება.

5. გადაიტანეთ მძივი საჭეზე და ამოიღეთ საბურავის კიდე.

6. ამოიღეთ ძუძუ რგოლში არსებული ნახვრეტიდან და ამოიღეთ მილი საბურავიდან.

7. გაიმეორეთ იგივე ნაბიჯები მეორე კიდის გასათავისუფლებლად.

8. თუ კამერა პუნქციაა, დალუქეთ ხვრელი ან თავად შეცვალეთ კამერა. ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ სპეციალური პუნქციური ლენტი (ჩუსტი) რგოლზე.

რჩევა

• ჩვეულებრივი ან ჩვეულებრივი ძაფი არის ძაფი, რომელიც ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით, საპირისპირო ძაფი არის ძაფი, რომელიც ტრიალებს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ყურადღებით მიჰყევით ძაფის ტიპის ინსტრუქციებს.
• ხრახნიანი კავშირების რეგულარული შეზეთვა ახანგრძლივებს მათ მომსახურების ვადას.
• ნაწილების ამოღებისას სასურველია მათი გაწმენდა და შეზეთვა ველოსიპედზე დაბრუნებამდე, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის ველოსიპედის სიცოცხლეს.
• ყურადღება მიაქციეთ ველოსიპედის ხრახნიანი კომპონენტების ხრახნიანი კავშირების მიმართულებებს. შეამოწმეთ ძაფის მიმართულება, თუ ნაწილი გაჭედილია და არ სურს შემობრუნება. ალბათ არასწორი მიმართულებით ტრიალდებით.
• ველოსიპედიდან ნაწილის ამოღების შემდეგ, ყურადღებით შეისწავლეთ და დაიმახსოვრეთ როგორ და სად მოათავსეს ველოსიპედზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადაიღოთ ველოსიპედის დაშლის ეტაპები.

გაფრთხილებები

• ველოსიპედზე პედლების ან ბორბლების მობრუნებისას ფრთხილად იყავით, რომ არ მოათავსოთ თითები ჯაჭვთან ან ბუდეებთან. თქვენ შეგიძლიათ დააზიანოთ თითი, თუ ის მოხვდება ჯაჭვსა და ბორბალს შორის.

ველოსიპედის დაშლის ხელსაწყოები

• ნაწიბურები, ქაღალდის პირსახოცები, ველოსიპედის საწმენდი სითხე
• მრავალფუნქციური ლუბრიკანტი
• Hex გასაღებები (კომპლექტი)
• Whip Key
• დამაკავშირებელი ღეროს ამწევი
• ვაგონის გამწევი
• ვაგონის გასაღები
• პლასტიკური საბურავების მძივები
• ტუმბო
• საყრდენი ბეჭდის გასაღები
• პედლის მოხსნის გასაღები
• ჯაჭვის შეკუმშვა

ვიზუალური ვიდეო, თუ როგორ უნდა დაიშალა ველოსიპედი:

ვაგონის ჩარჩოდან ამოღებამდე, თქვენ უნდა ამოიღეთ ორივე დამაკავშირებელი ღერო ვაგონის ღერძიდან. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გაასუფთავოთ ქვედა სამაგრი ჭუჭყისგან, რადგან ჩარჩოს ქვედა სამაგრი ერთ-ერთი ყველაზე ჭუჭყიანი ადგილია ველოსიპედზე და, როგორც წესი, რთულია გაწმენდა მანამ, სანამ ამწეები არ მოიხსნება. განსაკუთრებული სიფრთხილე გმართებთ, რომ ჭუჭყიანი ჭუჭყი ამოიღოთ ჭიქის ჭრილებიდან - თუ ბევრი ჭუჭყიანია, მაშინ შეუძლებელია ჭიქის ჭიქის ჩასმა.

ვაზნის ტიპის ვაგონის დაყენება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ასაწყობი ველოსიპედის ვაგონის აწყობა და მონტაჟი.

დასაკეცი ვაგონი ძალიან ჰგავს საშინაო ველოსიპედებზე გამოყენებულ ეტლს, ამიტომ აწყობისა და რეგულირების პროცესი არ არის რთული.

აწყობამდე ყველა ნაწილი უნდა გარეცხოთ გამხსნელში (მე ვხმარობ ნავთს), გაწმინდეთ ქსოვილით და გააშრეთ. არ გირჩევთ ბენზინის გამოყენებას - შეიძლება დაზიანდეს ჭიქების პლასტმასის ლუქები. ახალი ვაგონიც უნდა გაირეცხოს - მასზე არსებული ლუბრიკანტი, სავარაუდოდ, კონსერვანტია.
ასევე კარგი იდეაა, რომ შეამოწმოთ ჩარჩოს ქვედა სამაგრის შეკრება დაზიანებისა და ნამსხვრევებისთვის. რამდენჯერმე იქ ვიპოვე ნამსხვრევები და ნახერხი, რომელიც ჩავარდა ჩარჩოს სავარძლის მილიდან ქვედა სამაგრში. საკისრებში მოხვედრის შემდეგ, ნახერხი არ დაუშვებს ველოსიპედის შეუფერხებლად გადაადგილებას.

დასაკეცი ველოსიპედის ვაგონის საკისრების რეგულირება.

აწყობის შემდეგ, ვაგონი უნდა დარეგულირდეს, მაგრამ ხშირად თქვენ უნდა გააკეთოთ კორექტირება დაშლის გარეშე. მაგალითად, ხანდახან უსწორმასწორო გზებზე ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგ ვაგონში ჩნდება თამაში, რომელიც უნდა აღმოიფხვრას კორექტირებით. ვაგონში თამაშმა, საუკეთესო შემთხვევაში, შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის ცუდი გადართვა, ხოლო უარეს შემთხვევაში საკისრებისა და ჭიქების დაზიანება. გრძელი მოგზაურობისას შეგიძლიათ სცადოთ ვაგონის მორგება მისი დაშლის გარეშე.

ახლა თქვენ უნდა გადაატრიალოთ ვაგონის ღერძი ხელით და გადაატრიალოთ იგი გვერდიდან გვერდზე. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, ვაგონი თავისუფლად, შეფერხების გარეშე უნდა ბრუნავდეს და შესამჩნევი თამაში არ ჰქონდეს. თუ წებდება ან თამაშდება, გახსენით საკეტის თხილი და გაიმეორეთ ნაბიჯი 1, გაფხვიერეთ ან გამკაცრეთ ფინჯანი გაჭრილი ქანჩით.

ზოგჯერ ვაგონის მორგება შეუძლებელია. ანუ, როდესაც თქვენ ცდილობთ უზრუნველყოთ, რომ ის თავისუფლად ბრუნავს, ჩნდება უკუჩვენება. და პირიქით, თუ თამაშს გააუქმებთ, ღერძი ბრუნავს მჭიდროდ, შეფერხებით. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ დროა შეცვალოთ ან საკისრები ან თავად ვაგონი.

ვაგონი არის ველოსიპედის საყრდენი შეკრება, რომელიც აკავშირებს შემაერთებელი ღეროს სისტემას ჩარჩოსთან. ვაგონის შიგნით არსებული საკისრების წყალობით, სისტემა თავისუფლად ბრუნავს. ვაგონის მეშვეობით პედლებიდან ბრუნი გადაეცემა ველოსიპედის ბორბალს.

ვაგონი განლაგებულია ჩარჩოს ვაგონის თასში, სადაც ის ან ხრახნიანი ან დაჭერილია. გამომდინარე იქიდან, რომ ქვედა სამაგრის გარსი მდებარეობს ველოსიპედის ბოლოში (ქვედა მილსა და ჯაჭვის საყრდენების კვეთას შორის), თავად ქვედა სამაგრი ძალიან მგრძნობიარეა დაბინძურების მიმართ. ასეთი ნეგატიური გარე გავლენა გავლენას ახდენს მის მუშაობაზე დროთა განმავლობაში: ხდება „დაჭყლეტვა“, დაწკაპუნება, უკუშექცევა და შეფერხება. ამ უარყოფითი შედეგების თავიდან ასაცილებლად და ვაგონის გაფუჭების შესაძლებლობის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია რეგულარული მოვლა.

ველოსიპედის ვაგონები არის:

ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, ხრახნიანია პირდაპირ ველოსიპედის ჩარჩოს ვაგონში. ამ ტიპის ვაგონი ექვემდებარება მოვლას; მისი ადვილად ამოღება, შეზეთვა, გადაკეთება და აწყობა შესაძლებელია. საჭიროების შემთხვევაში, ის ასევე შეიძლება შეიცვალოს ახლით.

ველოსიპედის ვაგონის მომსახურება მოიცავს მისი ნაწილების დაშლას, შეზეთვას, მონტაჟს და მორგებას.

ვაგონის ამოღება ველოსიპედიდან

ვაგონის ამოღებისას სიფრთხილე გმართებთ, რადგან მას შეიძლება ჰქონდეს ფხვიერი საკისრები, რომლებიც ამოღებისას სხვადასხვა მიმართულებით იშლება.

ვაგონის ღერძიდან დამაკავშირებელი ღეროების ამოსაღებად გჭირდებათ ისეთი ხელსაწყო, როგორიცაა დამაკავშირებელი ღეროს საწნეხი. ეს ხელსაწყო ასრულებს ორ ფუნქციას: მისი მარჯვენა მხარე განკუთვნილია უშუალოდ ვაგონის ღერძიდან შემაერთებელი ღეროს გასაწურავად, ხოლო მარცხენა მხარე გამოიყენება შემაერთებელი ღეროს დასამაგრებელი ჭანჭიკის მოსახსნელად.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გამოიყენოთ პედლებიანი ქანჩი, რათა ამოშალოთ შემაერთებელი ღეროს გამკაცრებელი ჭანჭიკები, რომლებიც მდებარეობს ვაგონის ლილვის ბოლოს. პლასტმასის შტეფსელები (თუ ეს არის) ადვილად ამოიღება ჭანჭიკებიდან ჩვეულებრივი ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.

ფიქსაციის ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ, ჩვენ მივდივართ დამაკავშირებელ ღეროებზე. ვიღებთ მწნეხ ღეროს და ხრახნიან ხრახნიან ნაწილს ვახვევთ შემაერთებელ ღეროში, სანამ არ გაჩერდება. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ გადააჭარბოთ ზეწოლას, რათა არ გატეხოთ ძაფი. ვაგონის ღერძიდან დამაკავშირებელი ღეროების წარმატებით ამოღების შემდეგ, არ დაგავიწყდეთ სავარძლების გასუფთავება.

შემდეგ, სპეციალური გამწევის გამოყენებით, თავად ამოიღეთ ვაგონი. ჩვენს შემთხვევაში, ჩვენ ვიყენებთ Shimano ქვედა სამაგრის გამწევს. თითოეული ინდივიდუალური ვაგონის მოდელისთვის გათვალისწინებულია შესაბამისი გამწევი. ამგვარად, Hollowtech II, Howitzer, GXP ვაგონებისთვის გამოიყენება ინტეგრირებული ვაგონის ჭიქების გამწევი, ხოლო Shimano, SRAM და Truvativ ვაგონებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ე.წ ISIS-ის სტანდარტული ვაგონის ამწევი. აღსანიშნავია, რომ გამწევები ხშირად მოყვება სახელურებს, რაც გამორიცხავს რეგულირებადი გასაღების დამატებით გამოყენების აუცილებლობას.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ვაგონი ამოღებულია მხოლოდ იმ მხრიდან, სადაც არ არის ვარსკვლავები დამაკავშირებელ ღეროზე, ანუ მარცხნივ.

ამგვარად, ჩავსვამთ ამწეს ვაგონის ჭრილებში მარცხენა მხარეს და ვაბრუნებთ სახელურის ან რეგულირებადი გასაღების გამოყენებით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. პროცესის დროს, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არ არის დამახინჯებული გამწევი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის ან თავად თასი შეიძლება დაზიანდეს.

ვაგონის თასის გახსნის შემდეგ, თქვენ უნდა შეასრულოთ იგივე მოქმედებები მარჯვენა მხარეს. მხოლოდ ამ შემთხვევაში გჭირდებათ სახელური საათის ისრის მიმართულებით! ამ მარტივი ნაბიჯების შედეგად, ვაგონი მოიხსნება და მზად იქნება შენარჩუნებისთვის ან ჩანაცვლებისთვის.

გსურთ ნახოთ როგორ ამოიღოთ ამწეები და ქვედა სამაგრი? ნახეთ ვიდეო მიმოხილვა:

ველოსიპედის ვაგონის მოვლა

ვაგონის ამოღების შემდეგ შეამოწმეთ ვაგონის ჭიქის მდგომარეობა დაბინძურებისთვის.

ღია ტიპის ვაგონის მოვლა:

1. მოწმდება ვაგონის ფინჯანში მდებარე საკისრების მდგომარეობა: საკისრებიც და მათი სავარძლებიც იწმინდება სუფთა ქსოვილით, რათა ამოიღონ დარჩენილი ძველი ცხიმი.
2. ვაგონის ძაფი ირეცხება ნავთი, ბენზინი ან WD-40 და იწმინდება მშრალი ქსოვილით.
3. სავარძლები შეზეთებულია მცირე რაოდენობით სქელი ლუბრიკანტით.
4. საკისრები დამონტაჟებულია და ცოტა მეტი ცხიმი ემატება. საჭიროების შემთხვევაში, ძველი საკისრები უნდა შეიცვალოს.

ბურთის ტარების ვაგონის შეზეთვა

აღსანიშნავია, რომ ამ ტიპის ვაგონი ხანმოკლეა, ამიტომ საკისრების მოვლა და რეგულირება საკმაოდ ხშირად უნდა განხორციელდეს.

მოუხსნელი ვაგონის მოვლა

თუ პრობლემები წარმოიქმნება ამ ტიპის ვაგონთან, ის იცვლება. ახალი ქვედა სამაგრის არჩევისას მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ ლილვის სიგრძე და სიგანე, ასევე დამაკავშირებელ ღეროებთან კავშირის ტიპი.

ველოსიპედის ვაგონის აწყობა და მონტაჟი

ვაგონის აწყობისას მნიშვნელოვანი პუნქტია ჭიქების სწორი განლაგება. უნდა გვახსოვდეს, რომ მარცხენა ჭიქას აქვს მარჯვენა ძაფი, ხოლო მარჯვენას აქვს მარცხენა ძაფი.

ვაგონის აწყობა უნდა დაიწყოთ მარჯვენა მხრიდან: ვაგონის ღერძი დამონტაჟებულია მარჯვენა თასში და იჭიმება ვაგონის გამწევით, სანამ არ გაჩერდება. შემდეგ იგივე კეთდება მარცხენა ჭიქით. ამის შემდეგ რეკომენდირებულია ვაგონის შემოწმება: თქვენ უნდა მოატრიალოთ მისი ღერძი სხვადასხვა მიმართულებით და დარწმუნდეთ, რომ თამაში არ არის (ვაგონი ადვილად და ჩუმად უნდა შემობრუნდეს).